汽車(chē)衡基礎(chǔ)主要由：基礎(chǔ)部分、走臺(tái)部分、限位部分、接地網(wǎng)部分組成?；A(chǔ)質(zhì)量的好壞直接影響地磅的準(zhǔn)確度、穩(wěn)定性，所以在施工中一定要按基礎(chǔ)施工圖施工，確保達(dá)到施工要求。

1

基礎(chǔ)下素土承載力（地耐力）要求不低于 98kPa (10t/m2),如現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件達(dá)不到此要求,做加固處理。

2

基礎(chǔ)開(kāi)挖挖至凍土線(xiàn)以下。

3

對(duì)于淺基坑基礎(chǔ)，設(shè)置排水通道。無(wú)基坑基礎(chǔ)也要考慮周?chē)潘ǖ?，基礎(chǔ)底部上表面應(yīng)稍髙于周?chē)孛?，上平面?yīng)中間高，坡度為1/200，便于排水，保證地磅不會(huì)因下暴雨而淹人水中。

4

基礎(chǔ)混凝土內(nèi)縱橫鋼筋網(wǎng)需對(duì)交點(diǎn)用16#鐵線(xiàn)捆扎，捆扎牢固，使之成為接地網(wǎng)，并用鋼筋接至各基礎(chǔ)板上（作稱(chēng)重傳感器地線(xiàn)使用）。

5

施工中采取措施，保證地腳螺栓和基礎(chǔ) 板的正確位置。為此建議采用二次灌漿的辦法來(lái)定位，保證基礎(chǔ)板與混凝土間不形成空洞?；A(chǔ)板二次灌漿時(shí)，基礎(chǔ)板相對(duì)誤差為± 3mm，基礎(chǔ)板的水平傾斜度應(yīng)小于1/500，各基礎(chǔ)板對(duì)角線(xiàn)偏差小于2mm。

6

基礎(chǔ)施工完畢后，注意養(yǎng)護(hù)。為縮短施 工周期和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，允許施工時(shí)在混凝土中加“早強(qiáng)劑"等措施?；炷廖催_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)不得安裝秤臺(tái)。

7

護(hù)邊框應(yīng)在承重臺(tái)安裝完畢后進(jìn)行安裝，以 保證護(hù)邊框與承重臺(tái)之間的間隙和高度，護(hù)邊框應(yīng)同基礎(chǔ)中的鋼筋焊牢。