簡要描述:簡要描述:上海出口100噸汽車地磅板材中縫焊接采用軌道埋弧焊,坡口焊接一次成型,無氣泡堅固美觀。零件焊接采用CO2保護(hù)焊接,全滿焊。無點焊虛焊。保證連接件強度,長期使用無疲勞變形。模塊化結(jié)構(gòu),現(xiàn)場安裝簡單快速,安裝后即可使用。各地計量部門檢定一桶過率100%。
詳細(xì)介紹
上海出口100噸汽車地磅 簡介:
型號-SCS
模式:模擬式、數(shù)字式(可選)
規(guī)格系列:3x6m、3x7m、3x8m、3x9m、3x10m、3x12m、3x14m、3x15m、3x16m、3x18m、3x20m、3x21m、3x24m。
3.2x14m、3.2x15m、3.2x16m、3.2x18m、3.2x20m、3.2x21m、3.2x24m。3.4x14m、3.4x15m、3.4x16m、3.4x18m、3.4x20m、3.4x21m、3.4x24m。
出口式地磅采用多道U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,用料精,剛性強。焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。板材中縫焊接采用軌道埋弧焊,坡口焊接一次成型,無氣泡堅固美觀。零件焊接采用CO2保護(hù)焊接,全滿焊。無點焊虛焊。保證連接件強度,長期使用無疲勞變形。模塊化結(jié)構(gòu),現(xiàn)場安裝簡單快速,安裝后即可使用。各地計量部門檢定一桶過率100%。
100噸汽車地磅 工作原理:
顯示器工作原理被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上,在重力作用下,通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形,貼附于彈性體上的應(yīng)變計橋路失去平衡,輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號,經(jīng)線性放大器將信號放大。再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,由儀表的微處理機(CPU)對重量信號進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機后,即可打印記錄稱重數(shù)據(jù),如果配置計算機可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理,稱重顯示儀表:具有重量累加、累計顯示、累計儲存1000個車號,具打印功能。
上海出口100噸汽車地磅 規(guī)格列表:
臺面規(guī)格- 寬×長(m) | 秤量(t)/分度值(kg) | 臺面節(jié)數(shù) | 單元長度 組合 (m) | ||||||||||
10 | 20 | 30 | 50 | 60 | 80 | 100 | 120 | 150 | |||||
5 | 10 | 10 | 20 | 20 | 20 | 50 | 50 | 50 | |||||
3×7 | ▲ | ▲ | ▲ | 1 | 7 | ||||||||
3×9 | ▲ | ▲ | ▲ | 2 | 4.5+4.5 | ||||||||
3×10 | ▲ | ▲ | ▲ | ▲ | 2 | 5+5 | |||||||
3×12 | 3.2×12 | 3.4×12 | ▲ | ▲ | ▲ | ▲ | 2 | 6+6 | |||||
3×14 | 3.2×14 | 3.4×14 | □ | □ | 2 | 7+7 | |||||||
▲ | ▲ | ▲ | 3 | 5+4+4 | |||||||||
3×15 | 3.2×15 | 3.4×15 | ▲ | ▲ | ▲ | 3 | 5+5+5 | ||||||
3×16 | 3.2×16 | 3.4×16 | ▲ | ▲ | ▲ | 3 | 6+5+5 | ||||||
3×18 | 3.2×18 | 3.4×18 | ▲ | ▲ | ▲ | □ | □ | 3 | 6+6+6 | ||||
□ | □ | ▲ | ▲ | 4 | 4.5+4.5+4.5+4.5 | ||||||||
3×20 | 3.2×20 | 3.4×20 | ▲ | ▲ | ▲ | ▲ | 4 | 5+5+5+5 | |||||
3×21 | 3.2×21 | 3.4×21 | ▲ | ▲ | □ | □ | 4 | 6+5+5+5 | |||||
□ | □ | ▲ | ▲ | 5 | 4.5+4.5+4+4+4 | ||||||||
3×22 | 3.2×22 | 3.4×22 | ▲ | □ | □ | 4 | 6+6+5+5 | ||||||
□ | ▲ | ▲ | 5 | 4.5+4.5+4.5+4.5+4 | |||||||||
3×24 | 3.2×24 | 3.4×24 | ▲ | □ | □ | 4 | 6+6+6+6 | ||||||
□ | ▲ | ▲ | 5 | 5+5+5+4.5+4.5 |
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